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DES INSTABILITÉS ENTRETENUES PAR LE TRANSPORT DE NEIGE PAR LE VENT

Déclenchements provoqués : l'instabilité du manteau neigeux est pilotée essentiellement par le transport de neige par le vent. Des plaques sont présentes derrière les crêtes, les cols, les bosses, au pied des barres rocheuses etc., là où le vent a chargé les pentes. Elles peuvent céder au passage d'un seul skieur et générer des avalanches petites à moyennes (taille 1 à 2). Observables : zones d'accumulation, changements de la texture ou de l'épaisseur de la neige sous les skis. Dans les ubacs d'altitude (orientations ouest, nord à est), même en milieu de pente, ces plaques peuvent engendrer des avalanches plus volumineuses, en emportant parfois une grande partie du manteau neigeux en place, suite à la présence de couches fragiles persistantes enfouies. Déclenchement à distance possible. Avalanches moyennes (taille 2). Le départ d'une première petite plaque de surface peut faciliter le déclenchement d'une plaque plus épaisse en contrebas.

Départs spontanés : quelques départs de plaques, suite à la surcharge liée au transport de neige par le vent. Avalanches petites à moyennes (taille 1 à 2).

L'enneigement reste déficitaire pour une mi-janvier.

Limite d'enneigement skiable vers 1300/1400 m en ubacs avec précaution, mais il faut monter au-dessus de 1600/1800 m pour avoir un enneigement un peu plus confortable.

État de la neige de surface : neige récente humide ou légèrement croûtée sous 1800/2000 m environ, plus froide au-delà de 2000/2100 m, mais souvent bien travaillée par le vent de sud-est qui a soufflé fort en altitude.